Maziva:

Lithné plastické mazivo s obsahem grafitu pro vysoké tlaky a rázové namáhání, odpovídající klasifikaci DIN KF2K-30. Určeno pro mazání ložisek, čepů a kardanů v teplotním rozsahu -30 °C až +120 °C.

Lithné plastické mazivo NLGI 2 s obsahem MoS2 a grafitu pro vysoce zatížená ložiska a čepy. Nabízí vynikající nouzové vlastnosti, odolnost proti vodě a teplotní rozsah -30 °C až +120 °C.

Polotekuté vápenaté plastické mazivo NLGI 000 určené pro ústřední mazací soustavy a mazání okolků kolejových vozidel. Vyznačuje se vysokou odolností proti vodě a čerpatelností při teplotách od -35 °C

Polotekuté vápenaté mazivo NLGI 000 s vynikající čerpatelností a odolností proti vodě. Určeno pro centrální mazací systémy a mazání okolků kolejových vozidel v teplotním rozsahu -35 °C až +60 °C.

Vápenaté plastické mazivo NLGI 1 s krátkovláknitou strukturou, určené pro málo zatížená ložiska a centrální mazací systémy v teplotním rozsahu -30 až +60 °C. Vyznačuje se vynikající odolností proti vo

Vápenaté plastické mazivo NLGI 1 pro málo zatížená ložiska a centrální mazací systémy. Vhodné pro vlhké prostředí a teploty od -30 °C do +60 °C dle normy DIN K1C-30.

Vápenaté plastické mazivo NLGI 1 s vynikající odolností proti vodě a nízkými pasivními odpory. Určeno pro centrální mazací systémy a málo zatížená ložiska v teplotním rozsahu -30 °C až +60 °C.

Vápenaté plastické mazivo NLGI 1 pro málo zatížená ložiska a centrální mazací systémy. Vyznačuje se vysokou odolností proti vodě a funkčností v teplotním rozsahu -30 °C až +60 °C.

Polotekuté lithné převodové mazivo (NLGI 0) s antikorozními přísadami, určené pro zapouzdřené převody, rotační žací lišty a centrální mazací systémy v teplotním rozsahu -20 °C až +90 °C.

Polotekuté lithné mazivo NLGI 0 s viskozitou 220 mm2/s, určené pro zapouzdřené převody, centrální mazací systémy a rotační žací lišty. Vyniká odolností proti vodě a korozi v teplotním rozsahu -20 až +

Polotekuté lithné mazivo NLGI 0 určené pro zapouzdřené převody, rotační žací lišty a centrální mazací systémy. Vyznačuje se vysokou odolností proti vodě a antikorozní ochranou v rozsahu -20 až +90 °C.

Polotekuté lithné převodové mazivo NLGI 0 s viskozitou 220 mm2/s, určené pro uzavřené převodovky a centrální mazací systémy. Odolává vodě a korozi v teplotním rozsahu -20 °C až +90 °C.

Polotekuté lithné převodové mazivo třídy NLGI 0 s vysokou odolností proti vodě a korozi. Určeno pro centrální mazací systémy, uzavřené převodovky a žací lišty v teplotním rozsahu -20 až +90 °C.

Plně syntetický motorový olej SAE 5W-50 s technologií Full SAPS, určený pro vysokovýkonné motory a vozidla s nájezdem nad 100 000 km. Poskytuje extrémní stabilitu mazacího filmu, ochranu proti LSPI a

Plně syntetický motorový olej SAE 5W-30 s nízkým obsahem popela pro ochranu systémů DPF a katalyzátorů. Splňuje specifikace ACEA C3, API SN a schválení MB 229.52, VW 505.01 a GM dexos2.

Plně syntetický motorový olej SAE 5W-30 s nízkým obsahem popela pro moderní benzínové a naftové motory s DPF. Splňuje normy ACEA C3, API SN a schválení MB 229.52 či VW 505.01.

Plně syntetický motorový olej SAE 5W-30 s nízkým obsahem popela pro moderní vznětové a zážehové motory. Optimalizován pro ochranu systémů DPF a katalyzátorů s vysokou tepelnou stabilitou.

Plně syntetický motorový olej 5W-30 s nízkým obsahem popela pro ochranu DPF a katalyzátorů. Splňuje specifikace ACEA C3, API SN a schválení MB 229.52, VW 505.01 a GM dexos2.

Plně syntetický motorový olej 5W-30 s nízkým obsahem popela pro moderní benzínové a naftové motory s DPF. Splňuje specifikace ACEA C3, API SN a schválení MB 229.52 či VW 505.01.

Polotekuté biologicky rozložitelné mazivo na bázi řepkového oleje a hlinitého mýdla s obsahem grafitu. Určeno pro ztrátové mazání okolků a kolejnic s vysokou odolností vůči vodě a vynikající adhezí.

Polotekuté lithno-vápenaté mazivo NLGI 00/000 na naftenické bázi s EP/AW přísadami. Určeno pro centrální mazací systémy a provoz při nízkých teplotách dle DIN KP00/000E-30.

Kalicí olej ISO VG 22 na bázi rafinovaného minerálního oleje s ochlazovací rychlostí 100 °C/s. Určen pro tepelné zpracování legovaných ocelí v pecích s uzavřenou atmosférou při teplotách 40-80 °C.

Ložiskový strojní olej ISO VG 15 na bázi rafinovaných ropných destilátů pro lehce až středně zatížené průmyslové mechanismy. Vhodný pro ložiska, vřetena a převody v temperovaných prostorech.

Minerální motorový olej SAE 15W-40, API SG/CF-4, určený pro vysoce namáhané naftové motory nákladních vozů, stavební techniky a lokomotiv. Zajišťuje ochranu proti opotřebení a tvorbě kalů.

Plně syntetický motorový olej SAE 0W-20 pro hybridní pohony MHEV, HEV a PHEV. Splňuje normy API SP-RC a ILSAC GF-6A, poskytuje ochranu proti LSPI a opotřebení v režimech start-stop.

Syntetický motorový olej SAE 5W-20 pro hybridní vozy (MHEV, HEV, PHEV). Splňuje normy API SN-RC a ILSAC GF-5, s oficiální aprobací FORD WSS-M2C948-B pro maximální ochranu start/stop systémů.

Syntetický motorový olej SAE 5W-20 pro hybridní vozy (MHEV, HEV, PHEV) s aprobací FORD WSS-M2C948-B. Zajišťuje ochranu start-stop systémů a splňuje normy API SN-RC a ILSAC GF-5.

Polotekuté hlinité mazivo NLGI 00 s vysokou adhezí a odolností proti vodě, určené pro kluzná uložení podvozků, netěsné převodovky a centrální mazací systémy v teplotním rozsahu -20 až +90 °C.

Vícesezónní minerální motorový olej SAE 10W-30, API SG/CD pro čtyřdobé motory zahradní, zemědělské a komunální techniky. Zajišťuje vysokou oxidační stabilitu, ochranu proti korozi a stabilní mazací fi

Vícestupňový minerální motorový olej SAE 15W-40 pro benzínové a naftové motory osobních a lehkých užitkových vozidel. Splňuje specifikace ACEA A3/B3, API SL/CF a normy PSA, VW a MB.

Syntetický motorový olej Low SAPS 5W-30 pro moderní benzínové a naftové motory s normami VW 504.00/507.00 a BMW LL-04. Zajišťuje maximální ochranu DPF filtrů a umožňuje prodloužené výměnné intervaly.

Jednorozsahový nízkoviskózní motorový olej SAE 20W-20 na ropné bázi pro spalovací motory, hydrauliky a převodovky těžké techniky. Splňuje specifikace API CF/SF a disponuje vysokou alkalickou rezervou

Minerální motorový olej 10W-30 pro těžké dieselové motory (Euro 3/5) s technologií Fuel Economy pro úsporu paliva až 3 %. Splňuje normy ACEA E7, API CI-4 a schválení MB 228.3, Volvo VDS-3.